Der Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Auto

Wer im oberen Preissegment in der Autobranche in Deutschland unterwegs ist, der muss sich vor allem mit einem Unternehmen messen: Porsche. Auch im Falle von Coupés gibt es hier mit dem Panamera ein eindeutiges Spitzenmodell. Davon lässt sich Mercedes allerdings nicht abschrecken. Mit dem Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ wagt der Autohersteller aus Stuttgart den Großangriff, um zu beweisen, dass es noch etwas besser geht als Porsche.

Der neue Platzhirsch unter den Coupés?

Das Ziel, es mit dem Panamera aufzunehmen, lässt sich beim Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ bereits an der Optik erkennen. Die lange Haube, das kurze Heck und die Maße von zwei Metern Breite und fünf Metern Länge lassen sich durchaus vergleichen. Zudem kann man bei beiden Coupés festhalten, dass sie nicht unbedingt einen Schönheitspreis gewinnen, auf der Straße aber in jedem Falle auffallen.

Neben der Optik fällt auch das sonstige Konzept relativ ähnlich aus. Der Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ ist als ein Coupé konzipiert, das auch mit einiges an Leistung überzeugen soll. Dies zeigt sich vor allem an der Motorleistung. Der verbaute Motor kommt auf eine Leistung von 639 PS und 900 Newtonmeter. Damit bietet der Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ so viel Power wie bisher noch kein Modell aus dem Hause Benz. Die Motorleistung spiegelt sich natürlich auch in den Beschleunigungswerten wider. Mit Vollgas sind die 100 Stundenkilometer in knapp 3 Sekunden erreicht. Auch bei der Höchstgeschwindigkeit sind mit maximal 315 Kilometern pro Stunde sportliche Geschwindigkeiten möglich.

Diese Leistung hat aber auch Konsequenzen. Die verbauten Autoteile haben, wie bei anderen Sportwagen einen höheren Verschleiß, trotz hoher Qualität. Daher ein Tipp von Experten: Sollte man Ersatzteile brauchen, denn hier kann man etwas sparen, so findet man die Stoßdämpfer für die beliebtesten Automarken mit etwas suchen bei bekannten Autoteile-Preisvergleichen wie Daparto. Und warum lohnt sich für Autoteile der Online-Kauf von Ersatzteilen? Richtig, man spart Geld und kann es ​dann wieder in Benzin investieren und das Auto ausfahren. Und für alle Autolaien: Warum müssen Stoßdämpfer erneuert werden? Richtig der AMG liegt mit guten Stoßdämpfern deutlich besser auf der Straße und lässt sich so angenehmer ausfahren.

Dem Namen gerecht werden

Wenn Mercedes einen Wagen mit den Initialen AMG und GT auf den Markt bringt, dann erwartet der Kunde natürlich so einiges. Im Falle des Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ kann man aber ohne Zweifel sagen, dass das Versprechen eingehalten wurde. Auf der Straße lenkt sich das von einem Allrad angetriebene Coupé unglaublich präzise und dies auch bei Höchstgeschwindigkeiten. Zudem haben die Ingenieure den Kunden auch ein spaßiges Driftprogramm spendiert, an dem selbst Anfänger richtig viel Freude haben dürften.

Finanziell ebenfalls sportlich

Ein Coupé wie der Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC ist natürlich auch finanziell ein Brett. Der Basispreis beträgt 167.016,50 Euro, und ja Mercedes besteht auf die 50 Cent. Ein kleinen Pluspunkt gibt es beim Preis, denn immerhin ist der Wagen damit aber rund 20.000 Euro günstiger als die Konkurrenz bei Porsche. Ein Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid bewegt sich eher im Bereich von 190.000 Euro. Auch beim Mercedes handelt es sich hier aber wohlgemerkt nur um den Basispreis. Durch Pakete und Extras können die Kosten auch deutlich höher ausfallen.

Bilder: Daimler AG